英特尔(INTC.US)周一发布公告称，英特尔将在2022年中通过首次公开募股(IPO)将Mobileye自动驾驶汽车业务在美国上市，该公司的估值或达500亿美元以上。同时，英特尔将保持对Mobileye的多数所有权。

此外，Mobileye的执行团队将继续存在，Amnon Shashua将继续担任该公司的CEO。英特尔近期收购的Moovit，以及英特尔从事激光雷达和雷达开发以及Mobileye项目团队人员的将成为Mobileye的一部分。

消息公布后，截止发稿，英特尔盘后涨8.32%，报55.23美元。据悉，该股今年以来只上涨了2.3%，落后于同行及大盘指数的表现。

Mobileye是什么来头？

智通财经了解到，Mobileye成立于1999年，是以色列的一家高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶相关技术研发公司，该公司的技术专长包括计算视觉、传感、融合、地图和驾驶决策，此外，该公司还专门为基于视觉自动驾驶的汽车生产芯片。

据悉，该公司的技术和服务被用于宝马、奥迪、大众汽车、日产、本田和通用汽车等汽车制造商的车辆中。根据研究机构Guidehouse Insights的数据，Mobileye在全球先进驾驶员辅助视觉系统市场上占有约80%的份额。

2017年3月，英特尔以153亿美元价格收购了Mobileye。自从英特尔收购Mobileye以来，Mobileye的营收大幅成长两倍之多，2021年第三季营收达3.26亿美元，较2020年同期增加39%。

相比之下，英特尔在此期间的营收超过190亿美元，且该公司第三季度营收仅增长5%，而Mobileye还是服务于一个仍处于萌芽状态的行业。

值得注意的是，英特尔曾预计，到 2030 年前，汽车芯片的总体市场规模(TAM)增长将超过一倍，达到 1150 亿美元——约占整个芯片市场的 11%。Mobileye预计2021年全年收入将增长40%。该公司表示，其交易不会影响英特尔2021年的财务目标。

英特尔复兴之路

英特尔首席执行官Pat Gelsinger自2月份掌舵以来一直在对公司进行重组，希望重振这家全球最大芯片制造商的命运。

据了解，长期以来在电脑处理器领域占据主导地位的英特尔，已经将市场份额拱手让给了AMD(AMD.US)等竞争对手，并在关键市场失去了技术优势。在这种背景下，Mobileye一直是一个特别的亮点。

Gelsinger在声明中表示:“Amnon和我认为，IPO为建立Mobileye的创新纪录并为股东释放价值提供了最佳机会。”

汽车行业向电动汽车和更多自动驾驶汽车的转变正在创造对电子产品的巨大需求。Mobileye生产的芯片和软件与传感器配合使用，让车辆处理更多的驾驶功能，最终达成完全取代人类的角色的目标。

Mobileye最近交付了其第1亿个EyeQ芯片系统，并推出了一款六座自动驾驶电动汽车，该车将于明年在特拉维夫和慕尼黑用于无人驾驶打车服务。

英特尔周一表示，Mobileye已经赢得了全球30多家顶级汽车制造商的合同。同时，这家总部位于以色列的公司已经在东京、巴黎、上海和底特律的机器人出租车车队中测试了其技术。

除此之外，英特尔还采取了其他行动，深入推进交通技术。2020年，该公司以约9亿美元的价格收购了以色列初创公司Moovit。该笔收购使其获得了公共交通地图的数据，这些数据可以被整合到乘车服务中。

英特尔的复兴之路一直进展缓慢。据了解，该公司在10月份发布最后一份财报后，股价出现下滑，当时管理层警告说，这种转变将会损害未来几年的盈利能力。

如今，投资者正拭目以待，看Gelsinger能否迅速改善英特尔的产品，让更多的客户不再转向竞争对手或者自行设计芯片。

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来源：智通财经  世界金控媒资部整合编辑

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